NGW行星减速机是如何减速的

NGW行星减速机主要由太阳轮、行星架、内齿圈和输出轴等组成。太阳轮通常与输入轴相连，行星架则支撑多个行星轮，并允许它们在内齿圈和太阳轮之间自由旋转。内齿圈通常固定不动，而输出轴则与行星架或太阳轮（取决于具体的设计）相连。NGW行星减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计先进、结构新颖的减速机构。其减速原理主要基于行星齿轮系统的运动特性，通过不同元件（太阳轮、行星架、齿圈）之间的相对运动和啮合关系来实现减速。以下是NGW行星减速机减速的具体工作原理：

减速原理：

齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动：

在这种组合下，太阳轮作为输入端，当它旋转时，会带动行星轮在内齿圈内部旋转。

由于内齿圈是固定的，行星轮在旋转的同时还会沿着内齿圈的轨迹进行公转。

行星架作为输出端，其转速会低于太阳轮的转速，从而实现减速。这种组合的传动比一般为2.5~5，转向相同。

其他组合方式：

NGW行星减速机还可以通过改变固定元件和主动元件来实现不同的传动比和转向。例如，齿圈固定、行星架主动、太阳轮被动时，为升速传动；太阳轮固定、齿圈主动、行星架被动时，为降速传动等。

不同的组合方式可以适应不同的应用需求，提供灵活的传动解决方案。

工作特点：

承载能力强：NGW行星减速机能够承受较大的载荷，适用于各种重载工况。

效率高：NGW行星减速机采用摆线针轮啮合，这种啮合方式使得齿轮间的接触面积大，传动效率高。

低噪音：由于其特殊的结构设计，NGW行星减速机在运转过程中产生的噪音较低。

结构紧凑：行星齿轮系统的紧凑设计使得NGW行星减速机具有较小的体积和重量，便于安装和使用。